fbpx

Τι άλλο θα συμβεί; Ο βασικός ποταμός της Ευρώπης «στεγνώνει» και απειλεί την οικονομία

Τι άλλο θα συμβεί; Ο βασικός ποταμός της Ευρώπης «στεγνώνει» και απειλεί την οικονομία

Τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα της στάθμης του Ρήνου, ο οποίος σε πολλά σημεία κοντεύει να «στεγνώσει», βάζουν σε κίνδυνο τη μεταφορά τεράστιων ποσοτήτων αγαθών στην «καρδιά» της Ευρώπης

Έντονη ανησυχία προκαλούν τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα της στάθμης του ποταμού Ρήνου, ο οποίος σε πολλά σημεία κοντεύει να «στεγνώσει», θέτοντας σε κίνδυνο τη μεταφορά τεράστιων ποσοτήτων αγαθών στην «καρδιά» της Ευρώπης.

Στην πόλη Kaub της Γερμανίας, η οποία αποτελεί ένα από τα βασικότερα εμπορικά σημεία, η στάθμη των υδάτων αναμένεται να υποχωρήσει εντός του Σαββατοκύριακου μόλις στα 47 εκατοστά (σήμερα βρίσκεται στα 60 εκατοστά). Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Ότι αν υποχωρήσει κατά ακόμη επτά εκατοστά (και φθάσει στα 40 εκατοστά), τότε θα είναι η αδύνατη η διέλευση των πλοίων. 

Η Ευρώπη ήδη αντιμετωπίζει μια άνευ προηγουμένου ενεργειακή κρίση, με τη Ρωσία να ανοιγοκλείνει κατά το δοκούν τις κάνουλες του φυσικού αερίου. Και τώρα καλείται να διαχειριστεί και την Κλιματική Αλλαγή. Εφόσον ο Ρήνος καταστεί απροσπέλαστος για τα πλοία, αυτό σημαίνει ότι μια σειρά προϊόντων, από καύσιμα έως χημικά, δεν θα μπορούν να μεταφερθούν, εντείνοντας τις ανησυχίες για τον κίνδυνο ύφεσης στην Ευρωζώνη και τη Γερμανία. 

«Οι μεταφορές άνθρακα είναι ήδη περιορισμένες, καθώς η χαμηλή στάθμη δεν επιτρέπει σε όλα τα πλοία να πλέουν. Και όσα το κάνουν, αναγκάζονται να μεταφέρουν λιγότερα εμπορεύματα» τονίζει η EnBW, μία από τις εταιρείες παροχής ενέργειας. «Το κόστος παράδοσης του άνθρακα έχει αυξηθεί, κάτι που ενισχύει το κόστος λειτουργίας των εργοστασίων». 

Eξαιτίας της κρίσης στο φυσικό αέριο, πολλές χώρες της Ευρώπης, ανάμεσα στις οποίες και η Γερμανία, έχουν αναγκαστεί να ενεργοποιήσουν ξανά τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας από άνθρακα και ορυκτά καύσιμα, σε μια προσπάθεια μείωσης της εξάρτησης από τη Ρωσία.  

Το 2018, όταν η στάθμη του Ρήνου είχε και πάλι υποχωρήσει αισθητά, οι αναταράξεις στις μεταφορές περιόρισαν τον ρυθμό ανάπτυξης της Γερμανίας κατά 0,4% του ΑΕΠ. Αυτές τις ημέρες, στις οποίες η ανάγκη για τη θαλάσσια διαδρομή είναι σημαντικότερη (λόγω της μεταφοράς του άνθρακα) εκτιμάται ότι οι επιπτώσεις θα είναι ακόμη μεγαλύτερες.  

Πέραν των ενεργειακών προϊόντων, ο Ρήνος αποτελεί βασικό διάδρομο για τη μεταφορά αυτοκινήτων, ανταλλακτικών, τροφίμων και χιλιάδων άλλων αγαθών, πολύτιμων για την οικονομία και την κοινωνία. Κάθε χρόνο, άλλωστε, εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων διακινούνται μέσω του ποταμού, ο οποίος ξεκινάει από την Ελβετία και εκβάλλει στη Βόρεια Θάλασσα, σε μια διαδρομή 1.300 χιλιομέτρων. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι η στάθμη των υδάτων δεν αντικατοπτρίζει το πραγματικό βάθος του Ρήνου. Για παράδειγμα, στο Kaub, όταν η στάθμη είχε μετρηθεί στα 90 εκατοστά πριν λίγες εβδομάδες, το πραγματικό βάθος ήταν περίπου στα δύο μέτρα. Ωστόσο, η μέτρηση της στάθμης εξυπηρετεί στη ναυσιπλοΐα της περιοχής.  

Το πρόβλημα δεν εξαντλείται μόνο στη Γερμανία. Η Ελβετία, η οποία συνήθως χρησιμοποιεί τον Ρήνο για να εισαγάγει καύσιμα, σήμερα αναγκάζεται να αξιοποιήσει το στρατηγικό της απόθεμα, καθώς η χαμηλή στάθμη έχει καταστήσει οικονομικά ασύμφορη τη μεταφορά. Το ίδιο ισχύει και για άλλες χώρες, όπως η Τσεχία και η Αυστρία

«Με τις μεταφορές στον Ρήνο να αντιμετωπίζουν κίνδυνο, οι εναλλακτικές διαδρομές, όπως ο σιδηρόδρομος ή οι αυτοκινητόδρομοι, είναι αρκετά πιο ακριβές. Κι αυτό δυσκολεύει τις χώρες να γεμίσουν τις αποθήκες καυσίμων, προτού έρθει ο χειμώνα» τονίζει στο Bloomberg o Josh Folds, αναλυτής της Facts Global Energy. 

Τα κράτη – μέλη της Ε.Ε. καταβάλλουν προσπάθειες να γεμίσουν τις αποθήκες ενέργειας στο 80% της συνολικής χωρητικότητας έως τις αρχές του χειμώνα, προκειμένου να είναι έτοιμες να αντιμετωπίσουν τον κίνδυνο διακοπής του ρωσικού αερίου.  Σύμφωνα με τους αναλυτές, αν η Μόσχα «κόψει» τελείως τις ροές αερίου στον Nord Stream (σήμερα βρίσκονται στο 20%), τότε η Γερμανία κινδυνεύει να χάσει το 4,8% του ΑΕΠ. 

Το κόστος ναυτιλιακής μεταφοράς, στο μεταξύ, είναι ήδη εκτός ελέγχου. Ενδεικτικά, ανέρχεται σε περισσότερα από 200 ευρώ ανά τόνο για τη μεταφορά καυσίμων στη Βασιλεία της Ελβετίας, ενώ πριν λίγους μήνες περιοριζόταν σε μόλις 25 ευρώ ανά τόνο.

Μέσα σ’ αυτό το πλαίσιο, αρκετές εταιρείες, οι οποίες εξαρτώνται από τα logistics του ποταμού, έχουν ήδη λάβει μέτρα, επιχειρώντας να αυξήσουν τα αποθέματά τους, ενώ ταυτόχρονα στρέφονται σε εναλλακτικές επιλογές, όπως ο σιδηρόδρομος και οι οδικές μεταφορές (παρά το αυξημένο κόστος).  

Πηγή:

Like this article?

Share on facebook
Share on Facebook
Share on twitter
Share on Twitter
Share on linkedin
Share on Linkdin
Share on pinterest
Share on Pinterest
Share on whatsapp
Share on WhatsApp
Share on email
Στείλε το email
Share on print
Εκτύπωσέ το

Στον ιστότοπό μας υπάρχει η δυνατότητα καθημερινής ενημέρωσης και πληροφόρησης σχετικά με τη ζωή της ομογένειας στη Γερμανία. Αυτή η προσπάθεια με τη δική σας συμμετοχή ως «μικροί δημοσιογράφοι», θ’ αποκτήσει νέους ορίζοντες. Μπορείτε να μας δώσετε πληροφορίες για την πόλη σας και τις δράσεις των Ελλήνων εκεί. Να μας διηγηθείτε κάτι που σας συγκίνησε ή σας συγκλόνισε! Να μοιραστείτε μαζί μας τις σκέψεις σας ή τα οράματά σας για την ομογένεια και να τα επικοινωνήσετε με τους απανταχού Έλληνες! Έχετε να μας προτείνετε κάτι σημαντικό που αξίζει να σημειωθεί και να σχολιαστεί; Είχατε συμμετάσχει πρόσφατα σε κάποια εκδήλωση; Για οτιδήποτε σας προκάλεσε το ενδιαφέρον, στείλτε τη μαρτυρία σας και εμείς θα επικοινωνήσουμε μαζί σας μέσω της φόρμας επικοινωνίας μας που θα βρείτε πατώντας εδώ ή στείλτε μας στο mail μας.

Το FindGR αναδημοσιεύει ειδήσεις και χρήσιμα νέα, προσθέτοντας πάντα την πηγή, και εάν αναγράφονται τον συντάκτη, και τον φωτογράφο, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ’ ανάγκην με την άποψη της σελίδας FindGR, επίσης δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές.

Σκοπός του FindGR είναι η σωστή ενημέρωση κοινού.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΡΘΡΑ

No data
Συρρίκνωση του ΑΕΠ Η ταμπλόιντ εφημερίδα επικαλείται τις λεγόμενες «φθινοπωρινές» κυβερνητικές ...
No data
Findgr.de
No data
Πυκνώνουν τα σύννεφα επερχόμενης ύφεση πάνω από τη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, την Γερμανία, ...
No data
Findgr.de
No data
Νέα απεργία κήρυξαν οι πιλότοι του ομίλου Lufthansa, αυτή τη φορά στη θυγατρική της Eurowings. ...
No data
Findgr.de