Αλλάζουν τα πράγματα στις υποδομές στην Ελλάδα μέσα στο 2017. Μετά τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της Ολυμπίας και η Ιονίας οδού που διαφοροποίησαν τον οδικό χάρτη της Δυτικής Ελλάδας. η σκυτάλη περνά σε νέα έργα.
Μία σειρά από νέα έργα αναμένεται να ξεκινήσουν μέχρι το 2019-2020 και να δημιουργήσει τη νέα γενιά υποδομών που θα συμπληρώσουν τις ήδη υπάρχουσες υποδομές της χώρας.
Σημαντικό στοιχείο είναι πως για πρώτη φορά, τρεις από τις δέκα θέσεις αφορούν σιδηροδρομικά έργα που δείχνουν να έχουν δυναμική. Δύο από τα 10 έργα έχουν υπογραφεί ενώ έχουμε και έργα που είναι ήδη σε δημοπράτηση.
Πέρα από αυτά τα έργα περιμένουμε και άλλα όπως τις επενδύσεις στο λιμάνι του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης (200 και 180εκατ.ευρώ αντίστοιχα), τις επενδύσεις στο Θριάσιο Πεδίο (180εκατ.ευρώ), τα έργα για την επέκταση του δικτύου Φυσικού Αερίου (300εκατ.ευρώ) κ.α.
ΔΕΙΤΕ τα: Tα 10 νέα έργα που ξεκινούν μετά την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων
-Σιδηροδρομικά έργα Κιάτο-Πάτρα 450εκατ.ευρώ (5 εργολαβίες)
Πέντε μεγάλες εργολαβίες για την ολοκλήρωση του διαδρόμου Κιάτο-Πάτρα. Είναι η ηλεκτροκίνηση στο Κιάτο-Αίγιο (60εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2017), η επιδομή-ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Αίγιο-Ψαθόπυργος (60εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2017), η υποδομή στο Ψαθόπυργος-Ρίο (215εκατ.ευρώ-αναμένεται υπογραφή σύμβασης), η επιδομή-ηλεκτροκίνηση στο Ψαθόπυργος-Ρίο (30εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2019) και η υποδομή-επιδομή-ηλεκτροκίνηση στο Ριο-Πάτρα (85εκατ.ευρώ). Σταδιακή ολοκλήρωση μέχρι το 2022.
-Πάτρα-Πύργος 450εκατ.ευρώ (8 εργολαβίες)
Είναι το γνωστό έργο που έχει σπάσει σε 8 εργολαβίες. Έχουν γίνει 6 διαγωνισμοί και αναμένονται οι δύο τελευταίοι μεχρι το τέλος καλοκαιριού. Ανάδοχοι μέχρι τώρα Όμιλος Καλογρίτσα (εργολαβίες 1-4), Κ/Ξ Ξανθάκης-Ιντερκάτ (εργολαβία 5), GD Infrastrutture (εργολαβία 6). Σταδιακή ολοκλήρωση μέχρι το 2022.
-Ηλεκτροκίνηση Θεσσαλικού Σιδηρόδρομου 105εκατ.ευρώ (2 εργολαβίες)
Πρόκειται για 2 έργα που θα δημοπρατηθούν σύντομα, πιθανότατα εντός του 2017. Το Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα 45εκατ.ευρώ είναι πιο ώριμο και έχει ήδη αποσταλεί πρόσκληση ένταξης στο ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Θεσσαλίας) και το Λάρισα-Βόλος 60εκατ.ευρώ. Είναι έργα που αφορούν κυρίως την εγκατάσταση και λειτουργία ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης.
-Ανάπλαση Φαληρικού Όρμου 220εκατ.ευρώ (3 εργολαβίες)
Το πρώτο έργο κόστους 150εκατ. ευρώ υπεγράφη και ξεκινά. Αφορά την μετατόπιση και βύθιση της Λ.Ποσειδώνος κατά 90 μέτρα προς της θάλασσα, αντιπλημμυρικά έργα. Πρόκειται για το πρώτο από τρία έργα καθώς θα δούμε και νέες εργολαβίες που τελικά θα αποκαλύψουν το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο για την Αθήνα. Τα έργα θα ολοκληρωθούν το 2019. Κατασκευαστής: ΑΚΤΩΡ
-Αναβάθμιση 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων 340εκατ.ευρώ
Το δεύτερο έργο που έχει υπογραφεί και ξεκινά. Αφορά την αναβάθμιση των υποδομών σε 14 από τα σημαντικότερα αεροδρόμια της χώρας μεταξύ των οποίων της Θεσσαλονίκης, των Χανίων, της Κέρκυρας, της Ρόδου κ.α. Με την ολοκλήρωση των έργων η εικόνα τους θα βλετιωθεί σημαντικά ενώ εκτιμάται ότι θα υπάρξει και μεγάλη αύξηση τόσο εμπορικά όσο και σε επιβατική κίνηση. Τα έργα θα ολοκληρωθούν το 2021. Κατασκευαστής: ΙΝΤΡΑΚΑΤ
-Σιδηροδρομικά έργα Αθήνα-Προμαχώνας 370εκατ.ευρώ (4 εργολαβίες)
Τέσσερα μεγάλα έργα για τον διάδρομο Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας που θα ξεκινήσουν σταδιακά από το 2018 μέχρι το 2020. Είναι τα έργα Β`φάσης του Σταθμού της Αθήνας (45εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2017), η Σήραγγα Σεπολίων (110εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2017), το τμήμα ΣΚΑ-Οινόη (100εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2019) και η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης-σηματοδότησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας (125εκατ.ευρώ-δημοπράτηση 2019). Ολοκλήρωση σταδιακά μέχρι το 2022.
-Βόρειο και Νότιο Άκρο Ε65 700εκατ.ευρώ (2 εργολαβίες)
Πρόκειται για δύο εργολαβίες. Η πρώτη αφορά το τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα μήκους 32,5χλμ με 300εκατ.ευρώ που αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2017. Η δεύτερη αφορά το τμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα-Εγνατία μήκους 62χλμ με 400εκατ.ευρώ που προς το παρόν αναζητά πόρους. Με την ολοκλήρωση των έργων ο Αυτοκινητόδρομος Ε65 θα εκτείνεται από τη Λαμία (σύνδεση με ΠΑΘΕ) μέχρι τα Γρεβενά (σύνδεση με Εγνατία) Κατασκευαστής θα είναι η ΤΕΡΝΑ.
-Αεροδρομίο Καστέλι Ηρακλείου 700εκατ.ευρώ
Το έργο είναι σε προσυμβατική περίοδο και τα έργα αν δεν έχουμε καθυστερήσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2018 και θα διαρκέσουν μέχρι το 2023. Είναι ένα από τα δύο μεγάλα αναπτυξιακά έργα για την Κρήτηκαι αφορά εκτός από την κατασκευή Νέου Διεθνούς Αερολιμένα και την κατασκευή αυτοκινητόδρομου 18χλμ που θα το ενώνει με τον ΒΟΑΚ και τον ΝΟΑΚ. Επίσης προβλέπεται η κατασκευή εμπορικών χρήσεων. Κατασκευαστής Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-GMR.
-ΒΟΑΚ 1,1 δισ ευρώ
Πρόκειται για την αναβάμιση και κατασκευή του πυρηνικού τμήματος του αυτοκινητόδρομου ΒΟΑΚ Χανιά-Ηράκλειο μήκους 142χλμ. Θα είναι το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο όλων των εποχών για την Κρήτη που θα εξυπηρετεί τα μεγαλύτερα αστικά και τουριστικά κέντρα του νησιού. Προς το παρόν αναζητούνται πόροι.
-Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας 1,8 δισ ευρώ
Είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο Μετρό στην Ευρώπη και το μεγαλύτερο έργο Μετρό στην Ελλάδα όλων των εποχών με 13χλμ μήκος και 14 σταθμούς. Ο διαγωνισμός θα γίνει μέσα στο καλοκαίρι και τα έργα αναμένεται να ξεκινήσουν το 2019. Με την ολοκλήρωση του αναμένεται να το χρησιμοποιούν 400.000 επιβάτες ενώ θα μεταμορφώσει τις αστικές μεταφορές στην Μητροπολιτική Αθήνα, δινόντας μεγάλη ανάσα στον καθημερινό κυκλοοφοριακό φόρτο. Ολοκλήρωση 2026-2027.
Με πληροφορίες από το ypodomes.com
